Yargılama Süreçlerinde Mühendislik Esasları ve Fiziksel Delillerle Mahkeme Denetimine Elverişli İnceleme.
Trafik kazalarına ilişkin hukuki uyuşmazlıklarda; adli veya idari yargı mercileri, Sigorta Tahkim Komisyonu ve savcılık dosyalarında yer alan bilirkişi raporları ya da ilk kusur tespitleri her zaman olayın teknik ve fiziki gerçeğini tam yansıtmayabilir.
Araçların çarpışma açıları, ezilme yönleri, temas noktaları, kaza anı görselleri ve yol geometrisi mühendislik ilkelerine göre detaylı incelenmediğinde, eksik veya çelişkili bilirkişi raporları üzerinden hüküm kurulması riski ortaya çıkar.
Mevlana Kaza Danışmanlık; dava dosyalarındaki somut verileri fizik ve mühendislik esaslarına göre inceleyerek, 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun (HMK) 293. maddesi kapsamında hakim ve bilirkişi denetimine elverişli, gerekçeli Teknik Uzman Görüşü (Bilimsel Mütalaa) sunmaktadır.
Hangi Durumlarda Kapsamlı Teknik İnceleme Gereklidir?
Bilirkişi Raporundaki Teknik Çelişkiler ve Eksiklikler
Mahkemece atanan bilirkişi raporlarında; dosyada mevcut olan kamera kayıtlarının, araç hasar fotoğraflarının veya fiziki delillerin dikkate alınmadığı ya da teknik gerekçe gösterilmeden sonuç kurulduğu durumlarda, rapora itirazın teknik dayanağını oluşturmak için bilimsel mütalaa gereklidir.
İki Farklı Bilirkişi Raporu Arasındaki Çelişkiler
Yargılama sürecinde dosyaya giren raporların birbiriyle çelişmesi (örneğin bir raporda %100, diğerinde %50 kusur tayin edilmesi) halinde; sadece sonuç oranlarını değil, raporların dayandığı teknik argümanları, kaza senaryolarını ve delil kullanım hatalarını karşılaştırmalı olarak ortaya koyan uzman görüşü hazırlanır.
Avukatlar ve Hukuk Büroları İçin Teknik Dosya Desteği
Uyuşmazlığın hukuki boyutundan önce kazanın fiziksel olarak nasıl gerçekleştiğinin netleştirilmesi gerekir. Hukuk bürolarının itiraz dilekçelerine, dava dilekçelerine veya Tahkim başvurularına eklenmek üzere somut delillere dayalı gerekçeli teknik rapor desteği verilir.
Dijital ve Görsel Delillerin İleri Teknik Analizi
Olay yeri fotoğrafları, araç içi veya çevre kamera kayıtları (MOBESE/PTS) üzerinden araçların seyir hatları, şerit konumları, hız ve hareket dizilimleri simülasyon ve mühendislik hesaplamalarıyla incelenir.
Çalışmalarımız soyut kanaatlere değil, tamamen dosyadaki fiziksel ve dijital delillerin mühendislik ilkeleriyle işlenmesine dayanır:
Hasar Uyum ve Çarpışma Geometrisi Analizi: Araçlar üzerindeki darbe bölgeleri, ezilme derinlikleri, temas noktaları ve boya/iz transferleri incelenerek kaza senaryosunun fiziksel olarak mümkün olup olmadığı değerlendirilir.
Araç Hareket Dizilimi ve Manevra Analizi: Araçların çarpışma öncesi seyir yönleri, şerit kullanımları, geçiş öncelikleri ve çarpışma sonrası savrulma hatları teknik olarak modellenir.
Olay Yeri ve Yol Yapısı İncelemesi: Şerit genişlikleri, kavşak kolları, görüş açıları, trafik işaretlemeleri ve yol yüzeyinin kazaya etkisi incelenir.
Dosyadaki Raporların Yöntem Açısından İncelemesi: Mevcut bilirkişi veya kolluk raporlarının hangi veriyi eksik kullandığı, varsayımlarla hareket edip etmediği ve ulaşılan sonucun gerekçelendirilip gerekçelendirilmediği netleştirilir.
Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesi, davanın taraflarına dava konusu olayla ilgili olarak alanında uzman kişilerden bilimsel mütalaa (uzman görüşü) alma ve dava dosyasına sunma hakkı tanır.
Mahkeme Bilirkişiliği İle Farkı: Tarafların özel olarak aldığı uzman görüşü, mahkemece re'sen atanan bilirkişi raporuyla aynı hukuki statüde değildir. Bu çalışma, tarafların iddia ve itirazlarını teknik ve bilimsel bir temele oturtmalarını sağlayan bir taraf delil/mütalaa mekanizmasıdır.
Gerekçeli Yapı: Teknik mütalaada sadece nihai bir sonuç açıklanmaz; "Hangi delil kullanıldı?", "Bu delil neyi kanıtlıyor?", "Ulaşılan teknik sonucun mühendislik gerekçesi nedir?" soruları adım adım cevaplanır.
Teknik Evrak Teslimi: Dava dosyası, kaza tutanakları, keşif tutanakları, olay yeri fotoğrafları, araç hasar görselleri, varsa kamera kayıtları ve mevcut bilirkişi raporları tarafımıza iletilir.
Mühendislik ve Veri Analizi: Tüm fiziki ve dijital veriler fizik, araç mekaniği ve trafik mevzuatı çerçevesinde teknik incelemeye tabi tutulur.
Çelişki ve Gerekçe Tespiti: Dosyadaki mevcut raporların eksik veya çelişkili yönleri somut delillerle ortaya konulur.
Gerekçeli Mütalaa Raporlaması: İnceleme sonucu; görseller, çizimler ve bilimsel gerekçelerle desteklenerek mahkemeye sunulmaya hazır Trafik Kazası Teknik Uzman Görüşü şeklinde teslim edilir.
Hazırlanan Uzman Görüşü Mahkeme Kararını Doğrudan Değiştirir mi?
Hayır. HMK m. 293 kapsamındaki uzman görüşleri objektif ve bilimsel veriler ışığında hazırlanır. Hiçbir teknik inceleme mahkemenin, hakimin veya yetkili mercilerin kararını garanti şeklinde değiştirme sözü veremez. Bu çalışma, hakimin ve bilirkişinin dosyayı teknik yönden yeniden değerlendirmesini sağlayan bilimsel bir araçtır.
Avukatlar Dava Dosyası İçin Doğrudan Bu Hizmeti Talep Edebilir mi?
Evet. Çalışmalarımız özellikle dava ve tahkim süreçlerini yürüten avukatların itiraz dilekçelerini, bilirkişi raporu itirazlarını veya dava dilekçelerini teknik açıdan güçlendirmek amacıyla talep edilmektedir.
İki Farklı Bilirkişi Raporu Varsa Çalışma Nasıl Yapılır?
İki raporun sadece sonuç kusur oranları karşılaştırılmaz. Raporların hangi verileri kullandığı, hangi kaza senaryosunu varsaydığı ve hangi teknik hataları yaptığı karşılaştırmalı tablo ve gerekçelerle ortaya konulur.
Yasal Bilgilendirme ve Sorumluluk Reddi
Bu sayfada tanıtılan hizmet; 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesi çerçevesinde sunulan teknik uzman görüşü ve bilimsel mütalaa faaliyetidir.
Şirketimiz 1136 sayılı Avukatlık Kanunu kapsamında bir avukatlık bürosu olmayıp; doğrudan hukuki temsil, vekalet alma, dava açma, mahkemede temsil veya sigorta tazminat tahsilatı hizmeti vermemektedir.
Sitemizde sunulan teknik çalışmalar, Bilirkişilik Yönetmeliği hükümleri uyarınca resmi mahkeme bilirkişiliği hizmeti niteliğinde olmayıp, tarafların özel olarak talep ettiği bağımsız teknik incelemelerden ibarettir. Çalışmalarımız herhangi bir kusur oranının değişeceği veya mahkemenin raporu kabul edeceği yönünde garanti oluşturmaz. Hizmetimiz tamamen mühendislik ve teknik veri analizine dayanmaktadır.
Turkish
English
Russian
German
